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解析第三方物流盈利模式和運(yùn)營戰(zhàn)略

  • 開課時(shí)間: 2013年9月27日 周五 2013年7月19日 周二 查看最新上課時(shí)間
  • 開課城市: 濟(jì)南
  • 培訓(xùn)時(shí)長:1027天
  •  
  • 課程類別: 戰(zhàn)略管理
  • 主講老師:吳琉(查看該老師更多課程)
  • 課程編號(hào): 14310
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培訓(xùn)對(duì)象:

(1)第三方物流企業(yè)、倉儲(chǔ)與運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)代理與快遞公司、國際物流企業(yè)、物流園區(qū)等相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層和高級(jí)管理人員(2)創(chuàng)立物流類(運(yùn)輸、倉儲(chǔ))企業(yè)的管理人士(3)制造與商貿(mào)企業(yè)(處于自建物流或者外包物流,或者自身成立3PL的決策之中)的相關(guān)人員(4)投資者、行業(yè)研究人士(證券類等)(5)其他對(duì)物流領(lǐng)域感興趣的人士

培訓(xùn)內(nèi)容:

培訓(xùn)受眾:

(1)第三方物流企業(yè)、倉儲(chǔ)與運(yùn)輸企業(yè)、貨運(yùn)代理與快遞公司、國際物流企業(yè)、物流園區(qū)等相關(guān)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層和高級(jí)管理人員
(2)創(chuàng)立物流類(運(yùn)輸、倉儲(chǔ))企業(yè)的管理人士
(3)制造與商貿(mào)企業(yè)(處于自建物流或者外包物流,或者自身成立3PL的決策之中)的相關(guān)人員
(4)投資者、行業(yè)研究人士(證券類等)
(5)其他對(duì)物流領(lǐng)域感興趣的人士

課程大綱:

本課程采用價(jià)值體系剖析物流企業(yè)與物流項(xiàng)目的盈利模式,洞悉3PL的競爭力構(gòu)建,掌握順應(yīng)未來發(fā)展趨勢(shì)的企業(yè)模式和競爭戰(zhàn)略,宏觀視野+微觀思維,讓您全面構(gòu)建未來成功的3PL!
<培訓(xùn)大綱>
一、前瞻性、系統(tǒng)性把握3PL的競爭力與未來趨勢(shì)
1、2008-2009年全球領(lǐng)先的3PL的競爭力分析
以50家全球領(lǐng)先(資本市場和產(chǎn)品市場同時(shí)認(rèn)可)的3PL為樣本,規(guī)模覆蓋大型、中型與小型3PL,區(qū)域橫跨美國、歐洲、日本和中國。
對(duì)這些3PL既整體審視,又抽絲剝繭,提煉其共性,展示其個(gè)性。
(1)3PL競爭力全解
(2)提煉共性:定位、業(yè)務(wù)系統(tǒng)、資源能力、盈利模式、現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)、企業(yè)價(jià)值
(3)展示個(gè)性――案例剖析
全球技術(shù)領(lǐng)先的3PL
全球運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)巨頭
全球領(lǐng)先的貨運(yùn)管理公司
國際貨運(yùn)代理巨頭
開創(chuàng)供應(yīng)鏈管理特色服務(wù)之先河

2、以資本市場的眼光把脈3PL企業(yè)
成長速度最快的3PL
效率最高的3PL
風(fēng)險(xiǎn)最低的3PL

3、3PL環(huán)境趨勢(shì)與3PL企業(yè)方向

二、中國3PL盈利模式診斷與設(shè)計(jì)
1、與歐美、日本在不同物流環(huán)境(經(jīng)濟(jì)、政治與文化)下中國3PL的建立、成長與變革
2、3PL盈利模式診斷
物流服務(wù)價(jià)值鏈分解――價(jià)值比較,各環(huán)節(jié)能獨(dú)立嗎
什么是高效的盈利模式
案例剖析:發(fā)現(xiàn)藍(lán)海,多元化盈利
3、如何設(shè)計(jì)盈利模式
設(shè)計(jì)模擬:挑戰(zhàn)想象力,現(xiàn)場設(shè)計(jì)與考評(píng)
利益相關(guān)者:客戶、分包商、供應(yīng)商之間的交易結(jié)構(gòu)與利益分配

三、有效盈利模式下的運(yùn)營與管理
1、運(yùn)營模式:3PL規(guī)模與效率、普貨物流、汽車物流、危險(xiǎn)品物流企業(yè)的數(shù)據(jù)與實(shí)例
2、不同運(yùn)營模式、不同發(fā)展階段3PL下的管控方法
3、打造關(guān)鍵資源能力
網(wǎng)絡(luò):網(wǎng)點(diǎn)價(jià)值評(píng)估與網(wǎng)點(diǎn)投資決策
資源:資源優(yōu)化與匹配
技術(shù):需求、藍(lán)圖、價(jià)值與投資決策
運(yùn)輸資產(chǎn):輕資產(chǎn)――重資產(chǎn)
4、 3PL制度設(shè)計(jì)――無為而治
總部―分支―基層管理人員―司機(jī)
加盟模式下的制度

培訓(xùn)師介紹:

  ALL56-ILT高級(jí)顧問,實(shí)戰(zhàn)型講師,企業(yè)管理碩士。
物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域多年的積累,具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和理論基礎(chǔ)。
職業(yè)經(jīng)驗(yàn)包括:康佳集團(tuán)物流經(jīng)理、某大型汽車物流集團(tuán)(領(lǐng)先行業(yè)的3PL)投資與規(guī)劃部部長、物流學(xué)院副院長等職。教育部指定物流領(lǐng)域評(píng)審專家,先后參與和負(fù)責(zé)多項(xiàng)供應(yīng)鏈與運(yùn)營改革和優(yōu)化項(xiàng)目。商務(wù)部物流產(chǎn)業(yè)損害預(yù)警機(jī)制成員。
基于對(duì)行業(yè)的研究,2007年、2008年被邀請(qǐng)撰寫年度行業(yè)報(bào)告:“2007年中國汽車物流回顧及2008年展望”、“2008年中國汽車物流回顧及2009年展望”,先后出版于《中國物流發(fā)展報(bào)告》(2007-2008)(2008-2009)(中國物資出版社)。
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