• 2021/6/19至2021/6/20 上海

• 2021/10/30至2021/10/31 上海

課程背景： 

本講師結(jié)合15余年物流規(guī)劃、運(yùn)作、管理及改善經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)代物流新理念、硬件技術(shù)發(fā)展趨勢，尤其近幾年企業(yè)大幅壓縮物流成本的背景下，開發(fā)了本課程。

課程目標(biāo)：

通過大量物流倉儲規(guī)劃管理改進(jìn)的項(xiàng)目分享，讓學(xué)員掌握如何提高物流倉儲運(yùn)作效率，提高運(yùn)作質(zhì)量，降低成本，降低庫存量, 同時適應(yīng)物流倉儲運(yùn)作管理的發(fā)展趨勢。 

課程特色：課程講解中，運(yùn)用實(shí)際改善案例及數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)，分析倉儲運(yùn)作及物流管理存在中的問題及原因，從而找出解決方案，通過多個物流設(shè)計(jì)、運(yùn)作的改善案例分享，讓學(xué)員更好地學(xué)以致

用，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，改善物流運(yùn)作管理效率和質(zhì)量。課程中還設(shè)置實(shí)際運(yùn)作和管理經(jīng)驗(yàn)分                      享及問題企業(yè)實(shí)際討論環(huán)節(jié)，確保課程內(nèi)容和企業(yè)實(shí)際問題盡可能在課堂上得到解決。

面向?qū)ο螅河?年以上的實(shí)際物流運(yùn)作及管理經(jīng)驗(yàn)，在目前運(yùn)作管理中碰到具體問題或希望改善倉儲/物流運(yùn)作現(xiàn)場管理，業(yè)務(wù)流程改善及成本降低的企業(yè)。倉儲/物流主管、經(jīng)理、總監(jiān)等。物流規(guī)劃或支持工程師等。

Ø課程大綱：

第一單元: 物流規(guī)劃的內(nèi)容與目標(biāo)

2 物流規(guī)劃內(nèi)容

u 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與線路設(shè)計(jì)規(guī)劃

u RDC規(guī)劃要素與實(shí)施規(guī)劃

u 倉庫布局設(shè)計(jì)與物料規(guī)劃

u 包裝設(shè)計(jì)與規(guī)劃：原材料、半成品、成品

u 廠內(nèi)物流設(shè)計(jì)規(guī)劃:物料上線/成品下線

u 物流軟件規(guī)劃設(shè)計(jì)

u 物流設(shè)施設(shè)備規(guī)劃

u 傳統(tǒng)物流向自動化、智能化轉(zhuǎn)型規(guī)劃

2 物流規(guī)劃目的與價值

u 建立一個順暢運(yùn)作的物流系統(tǒng)

u 提升物流運(yùn)作效率和質(zhì)量

u 避免設(shè)計(jì)不當(dāng)導(dǎo)致的后期變動修改

u 物流體系具備升級、迭代、擴(kuò)展功能

第二單元: 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與線路設(shè)計(jì)規(guī)劃

2 供應(yīng)商地圖-Mapping

u 供應(yīng)商地理位置

u 供應(yīng)商分類

Ø  供應(yīng)商重要度分類

Ø  供應(yīng)商貨量與送貨頻率

u 供應(yīng)商貨物類型

Ø  托盤運(yùn)輸貨物（重貨、拋貨）

Ø  特殊尺寸貨物

2 運(yùn)輸車輛

u 運(yùn)輸車輛類型介紹

u 短途Milkrun車輛

u 干線運(yùn)輸車輛選擇

2 運(yùn)輸方式選擇

u 短撥->RDC->干線->RDC->客戶

u 短撥->RDC->干線->客戶

u Milkrun(供方)->干線->RDC->客戶

u Milkrun(供方)->干線->Milkrun(客戶)

2 RDC規(guī)劃要素及實(shí)施規(guī)劃

u RDC位置選擇

Ø  覆蓋范圍

Ø  干線兩端距離

u RDC選擇

Ø  硬件條件（貨架、消防、交通條件…）

Ø  貨物吞吐能力

Ø  面積及高度

Ø  存儲位類型（高架及平倉）

u RDC對未來業(yè)務(wù)變化的柔性適應(yīng)

Ø  業(yè)務(wù)擴(kuò)展時如何調(diào)整RDC

Ø  業(yè)務(wù)收縮時如何調(diào)整RDC

u RDC運(yùn)營規(guī)劃

Ø  業(yè)務(wù)分析

Ø  人員、車輛、叉車需求

Ø  組織架構(gòu)

Ø  運(yùn)作流程及作業(yè)指導(dǎo)

Ø  作業(yè)要求及標(biāo)準(zhǔn)

Ø  質(zhì)量、效率、安全、現(xiàn)場管理

Ø  績效指標(biāo)及考核-KPI

第二單元：倉儲布局設(shè)計(jì)與物流規(guī)劃

2 規(guī)劃倉儲功能區(qū)域

u 收貨月臺規(guī)劃

u 質(zhì)檢區(qū)域

u 收貨暫存區(qū)規(guī)劃

u 儲存區(qū)域規(guī)劃（原材料/半成品/成品）

u 配料區(qū)域規(guī)劃

u 物流通道

u 叉車充電區(qū)域

u 辦公區(qū)域…

2 倉儲功能區(qū)域關(guān)系分析

u 功能區(qū)域關(guān)系分析

u 功能區(qū)域初步布局（基于關(guān)系）

2 倉儲各功能區(qū)域面積計(jì)算

u 存儲貨位類型

Ø  高架貨位

Ø  平倉貨位

Ø  擱版式儲位

Ø  KLT存儲貨架

u 存儲區(qū)域面積計(jì)算

Ø  產(chǎn)品年產(chǎn)量

Ø  產(chǎn)品BOM

Ø  包裝物尺寸及容量

Ø  托盤數(shù)量計(jì)算

Ø  基于托盤的存儲面積

Ø  基于KLT數(shù)量的面積

Ø  平倉面積計(jì)算

Ø  成品存儲面積計(jì)算

u 其它功能區(qū)域面積計(jì)算

u 倉庫超市規(guī)劃

Ø  超市物料類型選擇

Ø  超市儲位需求計(jì)算

Ø  超市貨架設(shè)計(jì)（結(jié)合智能物流）

Ø  超市運(yùn)作規(guī)劃

Ø  超市空車、實(shí)車區(qū)域規(guī)劃

Ø  超市向線邊庫物流設(shè)計(jì)(結(jié)合智能化)

2 倉儲物流規(guī)劃

u 倉庫通道規(guī)劃

u 物流運(yùn)輸當(dāng)量計(jì)算

u 物流當(dāng)量分配

u 倉庫向線邊配送物流線路

u 物流通道安全性設(shè)計(jì)

Ø  人車分離

Ø  避免交叉流

Ø  避免對流

Ø  無法避免的人車混合通道，如何防護(hù)

Ø  無法避免交叉流或?qū)α鞯�，如何防護(hù)

u 通道寬度標(biāo)準(zhǔn)

u 物流通道標(biāo)識

u 考慮搬運(yùn)新技術(shù)的物流規(guī)劃-AGV

案例1、某企業(yè)倉儲物流規(guī)劃改善，減少配送料人員 

第四單元: 包裝設(shè)計(jì)與規(guī)劃

2 原材料包裝規(guī)劃

u 托盤

Ø  托盤材質(zhì)

Ø  尺寸標(biāo)準(zhǔn)

Ø  托盤尺寸與卡車、集裝箱匹配性

u 膠合板箱

Ø  適用產(chǎn)品

Ø  膠合板關(guān)鍵參數(shù)

u 紙箱

Ø  基于托盤尺寸的紙箱標(biāo)準(zhǔn)化

Ø  紙箱結(jié)構(gòu)

Ø  紙箱關(guān)鍵參數(shù)

u 周轉(zhuǎn)箱及對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)

Ø  KLT標(biāo)準(zhǔn)箱

Ø  GLT標(biāo)準(zhǔn)箱

u 鐵制周轉(zhuǎn)料架

Ø  基于產(chǎn)品尺寸及特征設(shè)計(jì)

Ø  鐵制周轉(zhuǎn)架的優(yōu)缺點(diǎn)

u  開、閉環(huán)周轉(zhuǎn)箱運(yùn)作規(guī)劃

Ø  周轉(zhuǎn)包裝閉環(huán)運(yùn)作模式

Ø  周轉(zhuǎn)包裝開環(huán)運(yùn)作模式

Ø  不同運(yùn)作模式的適應(yīng)性

1） KLT-閉環(huán)模式

2） 鐵制周轉(zhuǎn)架-閉環(huán)模式

3） GLT-開環(huán)模式

u 包裝與倉庫存儲設(shè)施適配性

Ø  高位托盤貨架

Ø  KLT貨架

Ø  全自動化立體貨架適配包裝

u  包裝與線邊庫適配性

Ø KLT

Ø 紙箱

Ø GLT

u  KLT/GLT在智能物流中的應(yīng)用

Ø RFID與閱讀器

Ø GR Code與智能相機(jī)或讀碼器

Ø I-BOX 與 LORA

u PFEP與包裝

Ø  基本物料數(shù)據(jù)

Ø  物料消耗頻率（A、B、C與X、Y、Z）

Ø  物料包裝信息

Ø  供應(yīng)商信息

Ø  物流數(shù)據(jù)

Ø  訂單需求ABC分類

Ø  物流特性分析-EIQ

Ø  物料分類管理策略

Ø  物料數(shù)據(jù)分析工具應(yīng)用

案例：某企業(yè)物料分類管理

u 特殊需求包裝

Ø  ESD包裝防護(hù)

Ø  防銹包裝

Ø  防潮包裝

第五單元: 倉儲業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)與規(guī)劃

2 收貨作業(yè)流程與管理

u 收貨業(yè)務(wù)流程

u 收貨區(qū)域明細(xì)規(guī)劃

u 收貨空間需求及影響因素

u 收貨效率提升

Ø  收貨作業(yè)時效

Ø  收貨準(zhǔn)備及ASN

Ø  到貨量均衡化-收貨窗口

Ø  如何減少收貨存儲

u 收貨作業(yè)異常處理

Ø  收貨異常類型

Ø  異常處理方法

u  收貨作業(yè)設(shè)施設(shè)備

u  收貨作業(yè)安全

u  收貨作業(yè)質(zhì)量管控

Ø  L-FMEA

Ø  改進(jìn)措施，降低RPN

2 基于收貨作業(yè)流程的物流規(guī)劃

u 收貨業(yè)務(wù)流程規(guī)劃

u 收貨資源與設(shè)施規(guī)劃

u 收貨作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃

u 收貨作業(yè)安全規(guī)劃

u 收貨作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃

u 收貨作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃

案例1: 收貨流程分析工具-氣泡圖

案例1: 收貨流程價值流分析，縮短收貨時間

2 存儲作業(yè)流程與管理

u 物料入儲作業(yè)流程

u 存儲區(qū)域規(guī)劃

Ø  存儲需求面積計(jì)算

Ø  儲位區(qū)域劃分-原材料、半成品/成品、隔 

離庫、貴重物品、�；�品

Ø  儲位類型-托盤貨架、平倉、高密度架。。。

u 儲位分配策略

u 存儲環(huán)境要求

Ø 物料MSDS與溫濕度控制

Ø ESD區(qū)域

Ø 危化品存儲要求

u 庫存準(zhǔn)確性管理

u 存儲設(shè)施設(shè)備分類

Ø 人到貨

Ø 貨到人

Ø 全自動立體庫

u  FIFO與超期管理

Ø 生產(chǎn)日期信息輸入

Ø 物料批次管理

Ø 收貨日期管理

Ø 存儲期主數(shù)據(jù)管理

Ø 超期物料管理

u   隔離庫管理

Ø 隔離區(qū)物料分類

Ø 隔離區(qū)管理流程

u   存儲區(qū)域安全管理

u   存儲作業(yè)質(zhì)量管理

u   存儲作業(yè)效率提升

u   呆廢料分析及處置

2  基于存儲作業(yè)流程的物流規(guī)劃

u 存儲業(yè)務(wù)流程規(guī)劃

u 存儲資源與設(shè)施規(guī)劃

u 存儲作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃

u 存儲作業(yè)安全規(guī)劃

u 存儲作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃

u 存儲作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃

案例1: 存儲流程作業(yè)效率提升案例

2 發(fā)料作業(yè)流程與管理

u 發(fā)料業(yè)務(wù)流程

u 發(fā)料區(qū)域明細(xì)規(guī)劃

Ø  拆包裝區(qū)

Ø  待發(fā)料區(qū)

Ø  空箱、空料車區(qū)域

u 物料揀選方式

Ø  摘果式

Ø  播種式

Ø  物料揀選線路規(guī)劃

u 發(fā)料效率提升

Ø  發(fā)料作業(yè)時效

Ø  發(fā)料效率

u 廠內(nèi)物料配送

Ø  按生產(chǎn)訂單發(fā)料-Kitting

Ø  拉動式發(fā)料與電子看板-MPQ

u  發(fā)料設(shè)施設(shè)備

Ø 牽引車

Ø AGV

u  發(fā)料線路設(shè)計(jì)

Ø 倉庫超市->生產(chǎn)線邊

Ø 取料點(diǎn)和發(fā)料點(diǎn)

Ø 送料線路規(guī)劃

u  發(fā)料作業(yè)安全

u  發(fā)料作業(yè)質(zhì)量管控

Ø  L-FMEA

Ø  改進(jìn)措施，降低RPN

2 基于發(fā)料作業(yè)流程的物流規(guī)劃

u 發(fā)料業(yè)務(wù)流程規(guī)劃

u 收貨資源與設(shè)施規(guī)劃

u 發(fā)料作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃

u 發(fā)料作業(yè)安全規(guī)劃

u 發(fā)料作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃

u 發(fā)料作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃

案例1：物料配送作業(yè)改善，提高作業(yè)效率；

案例2：電子看板設(shè)計(jì)與實(shí)施案例

2 發(fā)貨作業(yè)流程與管理

u 發(fā)貨業(yè)務(wù)流程

u 發(fā)貨功能區(qū)域明細(xì)規(guī)劃

Ø  揀選區(qū)域

Ø  包裝或重包裝區(qū)域 

Ø  待發(fā)貨區(qū)

u 發(fā)貨空間需求及影響因素

u 存儲到發(fā)貨區(qū)域線路規(guī)劃

u 成品發(fā)運(yùn)揀選策略

u 發(fā)貨效率提升

Ø  發(fā)貨作業(yè)時效

Ø  產(chǎn)品狀態(tài)查詢與發(fā)貨準(zhǔn)備

Ø  發(fā)貨作業(yè)量均衡化

Ø  如何減少發(fā)貨作業(yè)量

u 發(fā)貨作業(yè)異常處理

Ø  發(fā)貨異常類型

Ø  異常處理方法

u  發(fā)貨作業(yè)

u  發(fā)貨作業(yè)設(shè)施設(shè)備

u  發(fā)貨作業(yè)安全

u  發(fā)貨作業(yè)質(zhì)量管控

Ø  L-FMEA

Ø  改進(jìn)措施，降低RPN

2 基于發(fā)貨作業(yè)流程的物流規(guī)劃

u 發(fā)貨業(yè)務(wù)流程規(guī)劃

u 發(fā)貨資源與設(shè)施規(guī)劃

u 發(fā)貨作業(yè)功能區(qū)域規(guī)劃

u 發(fā)貨作業(yè)安全規(guī)劃

u 發(fā)貨作業(yè)運(yùn)作效率規(guī)劃

u 發(fā)貨作業(yè)流程運(yùn)作質(zhì)量規(guī)劃

案例1: 收貨流程分析工具-氣泡圖

案例1: 收貨流程價值流分析，縮短收貨時間

第六單元: 物流運(yùn)作管理軟件規(guī)劃

2 物流管理軟件作用-SAP

u 物流軟件應(yīng)基于物流運(yùn)作流程

u 物流軟件提高物流運(yùn)作效率

u 物流軟件提高物流運(yùn)作質(zhì)量

u 物流軟件控制庫存

2 物流軟件核心模塊

u 庫存管理模塊-IM

u 庫位管理模塊-WM

u 計(jì)劃模塊-MM

u 銷售模塊-SD

2 物流軟件核心介紹

u 庫位管理模塊

Ø  WMS的邏輯結(jié)構(gòu)

Ø  WM模塊的主要指令

Ø  WM模塊關(guān)于儲位的設(shè)置

u 計(jì)劃管理模塊

Ø  計(jì)劃模塊的邏輯結(jié)構(gòu)

Ø  計(jì)劃模塊的主要指令

Ø  計(jì)劃模塊主數(shù)據(jù)的設(shè)置

u 成品發(fā)運(yùn)管理模塊

Ø  成品發(fā)運(yùn)的邏輯結(jié)構(gòu)

Ø  成品發(fā)運(yùn)模塊的主要指令

Ø  成品發(fā)運(yùn)主數(shù)據(jù)設(shè)置

2 MES系統(tǒng)與物流管理模塊對接

u MES系統(tǒng)簡介

u MES系統(tǒng)主要功能

u MES與SAP間的邏輯關(guān)系

2 AGV中RCS與MES，WMS對接

u AGV作業(yè)指令獲取-MES

u AGV源地址、目的地地址獲取-WMS

u AGV作業(yè)調(diào)度-RCS

u 物流規(guī)劃中AGV規(guī)劃

Ø  應(yīng)用場景規(guī)劃

Ø  線路規(guī)劃

Ø  導(dǎo)航技術(shù)規(guī)劃

Ø  AGV其它系統(tǒng)間信息交換規(guī)劃

第七單元: 物流設(shè)施規(guī)劃（硬件）

2 外部物流運(yùn)輸設(shè)備

u MILKRUN車輛

u 公路干線運(yùn)輸車輛

u  鐵路及水運(yùn)

2 廠內(nèi)物流：

2 搬運(yùn)設(shè)備

u 叉車類型及特點(diǎn)

u 叉車管理系統(tǒng)

u 叉車安全管理

Ø  管理方法

Ø  技術(shù)方法

u 牽引車類型

u  牽引車安全管理

u AGV小車

Ø AGV導(dǎo)航技術(shù)及對比分析

Ø AGV管理系統(tǒng)-RCS

Ø AGV工作類型

Ø AGV應(yīng)用場景

Ø AGV與超市及線邊料架對接

Ø AGV與IWMS，MRP，MES系統(tǒng)對接

2 存儲設(shè)備介紹

u 存儲設(shè)備類型

u 高密度存儲設(shè)備

u 高速存儲設(shè)備

u 全自動立體庫

u Kardex貨架

u 自動立體貨架與揀選系統(tǒng)

u 智能倉庫

2 包裝設(shè)備介紹

u 包裝設(shè)備介紹

u 封口、封箱設(shè)備

u 打包、纏繞設(shè)備

u 搬運(yùn)、碼垛設(shè)備

u 自動分揀設(shè)備

u 全自動包裝設(shè)備

u 智能化包裝

2 倉儲業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)工具介紹

u WMS&IMS

u OMS-訂單管理系統(tǒng)

u TMS-運(yùn)輸管理系統(tǒng)

u 電子/射頻標(biāo)簽系統(tǒng)

u GR Code與智能視覺系統(tǒng)

u 其它智能物流技術(shù)

第八單元: 精益物流設(shè)計(jì)規(guī)劃

2 物流設(shè)計(jì)與布局、路徑設(shè)計(jì)的關(guān)系

2 廠內(nèi)物流設(shè)計(jì)規(guī)劃-外庫、內(nèi)庫、產(chǎn)線

2 精益物流設(shè)計(jì)方法

u 物流設(shè)計(jì)建模

u 拓?fù)鋵W(xué)計(jì)算理論最短路徑

u 結(jié)合實(shí)際約束條件的路徑設(shè)計(jì)選擇

2 精益物流實(shí)施方法

u 越倉作業(yè)與直接上線-減少物料周轉(zhuǎn)

u 材料ABC分類存儲-縮短取料距離

u 訂單合并-減少搬運(yùn)次數(shù)

u 水蜘蛛送料-提高運(yùn)輸效率

u 流程程序分析-尋找物流改善機(jī)會。

u 產(chǎn)線與包裝線的連接-減少成品周轉(zhuǎn)

2 拉動式生產(chǎn)的物流規(guī)劃與實(shí)施

u 拉動式生產(chǎn)的物流效率分析

u 倉庫與產(chǎn)線間的拉動式生產(chǎn)設(shè)計(jì)

u 外庫與產(chǎn)線間拉動式生產(chǎn)設(shè)計(jì)

u 智能MILKRUN

u 智能超市

案例: 某企業(yè)拉動式生產(chǎn)水蜘蛛送料設(shè)計(jì)

案例: 某企業(yè)VMI外庫與產(chǎn)線間拉動系統(tǒng)

第九單元: 倉儲運(yùn)營管理

2 倉法儲管理的績效指標(biāo)設(shè)定

2 倉儲管理的內(nèi)容

u 現(xiàn)場5S與可視化管理

u 工作分析與人員數(shù)量需求

u 庫存盤點(diǎn)與庫存準(zhǔn)確性管理

2 庫存控制策略-與采購相關(guān)

u 物料/成品類型分析

u 不同類型物料的庫存控制策略

u 庫存KPI指標(biāo)

u 原料控制四相原則及戰(zhàn)略

u 成品控制四相原則及戰(zhàn)略

2 倉儲運(yùn)作管理的創(chuàng)新

u 基于企業(yè)運(yùn)作變化的預(yù)先規(guī)劃

Ø 業(yè)務(wù)流程變化

Ø 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化

Ø 生產(chǎn)方式變化

u 倉儲運(yùn)作效率提升的創(chuàng)新方法

u 倉儲運(yùn)作新的軟硬件的應(yīng)用

u 倉儲面積擴(kuò)展及存儲密度提高

2 智能物流基礎(chǔ)

u 智能物流技術(shù)類型

u 智能物流實(shí)施方案-收、存、發(fā)

u 智能物流應(yīng)用場景

案例: 某企業(yè)倉儲運(yùn)作效率提升

案例: 某企業(yè)倉儲空間利用率提升

案例：智能物流應(yīng)用案例

培訓(xùn)講師：

Eric Zhang
畢業(yè)于國內(nèi)知名大學(xué)，后赴德國學(xué)習(xí)，獲得ULM大學(xué)工業(yè)工程學(xué)碩士學(xué)位， 進(jìn)入德國Mannasman公司實(shí)踐，并接受其嚴(yán)格的專業(yè)培訓(xùn)。同時張先生是東華大學(xué)管理學(xué)碩士，其先后在財富500強(qiáng)的兩家美資、多家德資企業(yè)工作，歷任生產(chǎn)經(jīng)理、物料部經(jīng)理、廠長、公司總經(jīng)理等重要職務(wù)。

作為生產(chǎn)經(jīng)理,張先生參與了德資公司在上海的籌建、開業(yè)和發(fā)展，對公司從開始到正常運(yùn)作有完整的經(jīng)驗(yàn)和體會；作為物料經(jīng)理,張先生主要負(fù)責(zé)公司的采購、物流、倉儲、公司運(yùn)作計(jì)劃及供應(yīng)商的評估等工作，直接參與MRPII的推行、DFT的生產(chǎn)管理和先進(jìn)外資企業(yè)的管理模式和中國國情的融和；

作為廠長，張先生協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門、物料部門及質(zhì)量控制，計(jì)劃等部門之間的各種問題，全面負(fù)責(zé)公司的每日生產(chǎn)運(yùn)作，提高生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，就質(zhì)量控制和生產(chǎn)率的提高而言，張先生僅用1年的時間，將整個產(chǎn)品流程的累積一次通過率從50%提高到了80%，生產(chǎn)效率提高了近50%。在改善的過程中，大量運(yùn)用6Sigma的工具對流程進(jìn)行改善；

作為德資企業(yè)的總經(jīng)理，張先生完成一家公司從零到成長發(fā)展的全部過程，對人力資源、供應(yīng)商管理、產(chǎn)品開發(fā)和國產(chǎn)化、質(zhì)量控制、問題的解決、生產(chǎn)流程的設(shè)計(jì)、成本控制和績效管理等方面都積累了相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn)；

作為著名的加拿大模具制造公司的總經(jīng)理，其公司產(chǎn)品大量運(yùn)用于汽車制造業(yè)，為大眾、通用及其他汽車制造商提供一流的產(chǎn)品和一流的全方位解決方案，非常熟悉對汽車制造業(yè)特定的技術(shù)要求及行業(yè)特點(diǎn)。 

作為部門經(jīng)理、到廠長、到總經(jīng)理，張老師具有豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，與各部門、各種性格的員工進(jìn)行良好的溝通和管理，使得企業(yè)的績效和運(yùn)營順利開展。在培訓(xùn)和咨詢中，其資深的管理經(jīng)驗(yàn)，幫助很多制造型企業(yè)提高中高層管理水平，深得好評。

作為一名專業(yè)盡職的講師與顧問，在普瑞思咨詢擔(dān)任特聘講師，獲得客戶的廣泛好評，具有豐富的企業(yè)咨詢和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，并運(yùn)用現(xiàn)代培訓(xùn)手段和互動式教學(xué)方式，將其現(xiàn)實(shí)中的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)在課堂中很生動的傳達(dá)，培訓(xùn)內(nèi)容充實(shí)、條理清楚，富有感召力。

張先生曾為近500多家國內(nèi)外知名企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)及相關(guān)技能的培訓(xùn)，其中有奔馳汽車、大眾汽車、上海柴油機(jī)、東風(fēng)汽車、聯(lián)合汽車電子、常牽龐巴迪、卡斯馬汽車系統(tǒng)、江鈴底盤、厚浦汽車零件、愛思恩梯大宇汽車部件、貝卡爾特、韓泰輪胎、富維江森汽車飾件、通領(lǐng)汽車飾件、奧托立夫、李爾汽車系統(tǒng)、斯丹德汽車系統(tǒng)、恒隆汽車系統(tǒng)、耀皮汽車玻璃、威克邁龍川汽車發(fā)動機(jī)、庫博建大輪胎、威孚汽車柴油系統(tǒng)、英提爾汽車飾件、長安鈴木汽車、寶適汽車部件、美萊克軌道車輛技術(shù)、雙林汽車部件、博西華、寶鋼集團(tuán)、上汽集團(tuán)、阿爾卡特、博世、西門子、霍尼韋爾、考斯特、威卡自動化、延峰偉世通、大眾離合器、ZF、華陽-科士達(dá)、不二制油、天合電子元件、唐納森、梅特勒-托利多、日立半導(dǎo)體、上饒光電、武漢蒂森克虜伯、赫比電子、飛利浦注塑、恩歐凱、先靈葆雅、紫江集團(tuán)、卜內(nèi)門、芬歐匯川紙業(yè)、上海煙草包裝、吉利德、奧特斯（中國）、亨斯邁聚氨酯等知名企業(yè)，并受到公司的好評。

【授課形式】

知識講解、案例演示講解、實(shí)戰(zhàn)演練、小組討論、互動交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。