TQM-全面質(zhì)量管理其它上課時(shí)間：

與貫徹TQM相關(guān)的企業(yè)總經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)、質(zhì)量經(jīng)理、中高級(jí)管理人員、質(zhì)量管理這代表和其他相關(guān)人員。

培訓(xùn)受眾:

　　與貫徹TQM相關(guān)的企業(yè)總經(jīng)理、質(zhì)量總監(jiān)、質(zhì)量經(jīng)理、中高級(jí)管理人員、質(zhì)量管理這代表和其他相關(guān)人員。

課程收益:

　　全面質(zhì)量管理（TQM）曾是上個(gè)世紀(jì)的熱門話題，但由于許多企業(yè)在實(shí)施過程中不得要領(lǐng)而逐漸式微。隨著中國進(jìn)入WTO的進(jìn)程加速，中國企業(yè)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)能力、全面提高質(zhì)量管理水平被重新提到議事日程。
理解TQM的基本思想，提高學(xué)員質(zhì)量意識(shí)
掌握TQM的基本工作方式，建立和完善企業(yè)的TQM管理模式
掌握TQM的操作方法，以改善企業(yè)的質(zhì)量水平

課程大綱：

TQM基礎(chǔ)篇

一、質(zhì)量管理困惑
跨部門質(zhì)量管理的困難
“質(zhì)量是質(zhì)量部門的事”
質(zhì)量活動(dòng)推行中的尷尬
質(zhì)量改善持續(xù)性的障礙
PDCA循環(huán)實(shí)施的體會(huì)

二、全面質(zhì)量管理原則
客戶之聲-客戶導(dǎo)向TCS
持續(xù)改善和追求卓越
TEAM WORK
TQM與質(zhì)量、效率、成本、交付
全員參與
持續(xù)改善
三現(xiàn)主義

TQM工具篇

一、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量工具
鑒別和選擇問題——鑒別問題區(qū)域，明確定義問題
課題的三個(gè)來源
如何自選課題
如何定義問題
頭腦風(fēng)暴法——廣泛的收集創(chuàng)新觀念
把握現(xiàn)狀——找出問題癥結(jié)
為什么要把握現(xiàn)狀
如何把握現(xiàn)狀
找出問題癥結(jié)
層別法——找出問題癥結(jié)
柏拉圖——找出問題癥結(jié)
層別法和柏拉圖練習(xí)與評(píng)點(diǎn)
鑒別根本原因——鑒別和評(píng)估各種可能的原因
魚骨圖——鑒別問題潛在的各種原因
故障樹分析（FTA）——如何找到問題的根源
發(fā)展多種解決方案——尋找并鑒別多種問題解決方案
系統(tǒng)圖——復(fù)雜原因和措施的探究
篩選方案，制訂行動(dòng)計(jì)劃——根據(jù)確定的標(biāo)準(zhǔn)篩選方案，制訂詳細(xì)的行動(dòng)計(jì)劃（預(yù)計(jì)的效果和可測(cè)量的監(jiān)控措施等）
決定矩陣——比較和評(píng)估可選擇方案的工具
目標(biāo)設(shè)定的SMART原則
甘特圖（行動(dòng)計(jì)劃表）——規(guī)范工作安排的工具
執(zhí)行解決方案——嚴(yán)格按照計(jì)劃執(zhí)行方案
控制圖——監(jiān)控過程的變異波動(dòng)是否穩(wěn)定的工具
效果評(píng)估
與小組目標(biāo)對(duì)比
與對(duì)策實(shí)施前狀況對(duì)比
效益計(jì)算
標(biāo)準(zhǔn)化——評(píng)估結(jié)果，確保有效；標(biāo)準(zhǔn)化
過程文件化

TQM成本篇

一、質(zhì)量成本的原理
質(zhì)量成本的意義
質(zhì)量成本的目標(biāo)
質(zhì)量成本的分類

二、質(zhì)量成本的構(gòu)成
預(yù)防成本的組成
堅(jiān)定成本的組成
內(nèi)部失敗成本的構(gòu)成
外部失敗成本的組成
質(zhì)量成本的責(zé)任

三、質(zhì)量成本的分析
質(zhì)量成本的特點(diǎn)
質(zhì)量成本與不良率及改善進(jìn)程間關(guān)系
質(zhì)量成本內(nèi)部的相互關(guān)系
質(zhì)量成本與品質(zhì)、成本、時(shí)間的關(guān)系

四、質(zhì)量成本的改善
質(zhì)量改善的基本原則
失敗成本的改善
預(yù)防成本的合理化
鑒定成本的改善

五、質(zhì)量成本管理體系的建立
質(zhì)量成本作業(yè)程序
質(zhì)量成本該機(jī)質(zhì)量成本的杠桿現(xiàn)象
建立質(zhì)量成本管理系統(tǒng)的步驟

TQM問題解決篇：?jiǎn)栴}分析與解決

一、問題的定義
何謂問題
何謂偏差
問題的基本模式
認(rèn)識(shí)問題的障礙
現(xiàn)有問題與將來問題
各類問題的時(shí)間關(guān)系
三種問題的意義

二、正確地認(rèn)識(shí)問題
每日所面對(duì)的問題
對(duì)問題的看法
自己的問題和他人的問題

三、現(xiàn)場(chǎng)六大問題及解決方法
解決成本面的問題的常用方法與步驟
解決效率問題的常用方法
解決品質(zhì)問題的方法和步驟
常見的安全上的問題的解決
解決員工士氣面的問題思路

四、如何有效的挖掘問題
發(fā)掘問題的方法
從4M查核
從標(biāo)準(zhǔn)化與改善拓寬思路
歸納評(píng)價(jià)問題的方法－查核表的使用
三不原則與團(tuán)隊(duì)解決問題
5-WHY分析法找問題根本原因

TQM應(yīng)用篇—生產(chǎn)制程控制

一、前言——SPC的由來、發(fā)展和基本要求

二、識(shí)別關(guān)鍵控制點(diǎn)
什么是特殊特性，質(zhì)量特性、產(chǎn)品特性和過程特性。

三、過程工序能力的應(yīng)用和Cpk性能提高
1、過程能力與過程性能（Process Capability/Performance）分析及相應(yīng)的指數(shù)期CPK、PPK應(yīng)用
過程能力概念
CPK意義
常用的指數(shù)及比值（Cp、Cpk、Pp、Ppk、Cm、Cmk之間的區(qū)別）以及在生產(chǎn)制造中的應(yīng)用）
2、過程能力/性能的保證和提高——查找原因采取糾正/預(yù)防措施的邏輯推理工具
5M1E要素
分層法與排列圖
用于因果關(guān)系和邏輯關(guān)系分析的非數(shù)字資料方法工具
因果圖
系統(tǒng)圖與“5Why分析表”
關(guān)聯(lián)圖
故障樹分析（FTA）
過程決策程序圖（PDPC）法

四、現(xiàn)場(chǎng)過程控制實(shí)施要點(diǎn)
確定需收集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)
數(shù)據(jù)如何得到：數(shù)據(jù)收據(jù)的方法
在何處收集數(shù)據(jù)：確定收集點(diǎn)
如何監(jiān)控：確定數(shù)據(jù)范圍，轉(zhuǎn)化客戶需求
普通原因和特殊原因分析
過程改進(jìn)循環(huán)
七大工具如何應(yīng)用
受控的標(biāo)準(zhǔn)
流程失控的表現(xiàn)
失控的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)

培訓(xùn)師介紹：

  劉老師
資深質(zhì)量、生產(chǎn)管理培訓(xùn)專家。
學(xué)歷背景：
　　1985年安徽師范大學(xué)物理系畢業(yè)。
工作經(jīng)歷：
1.1985年7月－1995年7月，在安徽省蕪湖市蕪湖儀表廠工作。在蕪湖汽車儀表廠10年間，工藝（2年）
／研發(fā)（2年）／質(zhì)量工程（3年）／檢驗(yàn)科科長(zhǎng)（3年）。（該廠是汽車儀表、傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等汽車零部件專業(yè)生產(chǎn)廠家，該廠擁有各類機(jī)加工、沖壓、壓鑄、模具制造、裝配等生產(chǎn)線，是汽車儀表行業(yè)的龍頭企業(yè)。該企業(yè)的汽車儀表研究所為行業(yè)所。）
2.1995年8月－2004年8月在Siemens-VDO西門子威迪歐工作，任質(zhì)保部經(jīng)理／主管體系（該公司是汽車儀表、燃油供油系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的專業(yè)生產(chǎn)廠家。）該公司是上海大眾、一汽－大眾、上海通用、長(zhǎng)安福特、神龍富康、菲亞特、日本鈴木、日本尼桑、上汽奇瑞、歐曼重卡等主機(jī)廠的A級(jí)供應(yīng)商。
1.負(fù)責(zé)按照客戶要求建立質(zhì)量管理系統(tǒng)，負(fù)責(zé)客戶審核的迎審、改善，該公司是上海大眾、一汽－大眾、上海通用、神龍富康、菲亞特、上汽奇瑞、歐曼重卡等主機(jī)廠的A級(jí)供應(yīng)商。
2.負(fù)責(zé)質(zhì)量/環(huán)境管理體系的建立、維護(hù)、認(rèn)證，1998年主導(dǎo)通過了VDA6.1&QS9000的德國萊茵的第三方認(rèn)證，2000年主導(dǎo)通過了ISO14001的德國萊茵的第三方認(rèn)證，2003年在沒有咨詢公司的參與情況下獨(dú)立完成了ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理體系的建立并通過德國萊茵的第三方認(rèn)證。
3.負(fù)責(zé)供應(yīng)商的質(zhì)量體系開發(fā)、評(píng)審和供應(yīng)商的培養(yǎng)，負(fù)責(zé)按照Siemens VDO、客戶的審核條例（Formel Q、VDA6.3等）進(jìn)行第二方的審核，進(jìn)行供方的PPAP批準(zhǔn)和供應(yīng)商整個(gè)壽命期（從供應(yīng)商選擇到供應(yīng)商停產(chǎn)）的質(zhì)量管理，幫助供方建立和完善質(zhì)量管理體系、優(yōu)化生產(chǎn)系統(tǒng)和推行精益生產(chǎn)。
4.參與了公司了ERP的建立和精益生產(chǎn)的6西格瑪項(xiàng)目。
　　到德國學(xué)習(xí)質(zhì)量管理。
2004年8月至2006年12月國內(nèi)某汽車行業(yè)專業(yè)咨詢公司工作，從事汽車行業(yè)的質(zhì)量、生產(chǎn)管理咨詢項(xiàng)目工作。
優(yōu)勢(shì)與專長(zhǎng)：
對(duì)大眾汽車／通用汽車/福特汽車/雪鐵龍/菲亞特等主機(jī)廠的供方質(zhì)量管理模式及其技術(shù)有很深的研究，具備近20年的汽車行業(yè)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。
按照顧客的要求對(duì)供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系進(jìn)行開發(fā)、評(píng)審、培育供應(yīng)商，有很豐富的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)。
熟悉各種汽車業(yè)質(zhì)量管理體系，如：ISO/TS16949、QS9000、VDA6.1、EAQF、AVSQ、ISO14001、OHSAS18001等。
擅長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)管理和改善：5S/QCC/IE／TPM/精益生產(chǎn)/生產(chǎn)計(jì)劃/過程控制/班組建設(shè)等
擅長(zhǎng)各種質(zhì)量工具：APQP／FMEA-FMEAs、DFMEA、PFMEA／CP／PPAP／MSA／SPC／QC七大手法／QFD／DOE等。
同時(shí)主要研究及咨詢方向還有：項(xiàng)目管理、經(jīng)營計(jì)劃策劃與管理、風(fēng)險(xiǎn)管理、質(zhì)量成本、精益生產(chǎn)、服務(wù)/物流管理、6Sigma...等。
主要成就：
　　曾經(jīng)為河北中興汽車（原田野汽車）、大眾一汽發(fā)動(dòng)機(jī)（大連）有限公司、BOSCH博世-無錫威孚汽車柴油系統(tǒng)、Dondfeng-Visteon東風(fēng)偉世通、GATES- UNITTA蓋茨優(yōu)霓塔（上海）、江鈴汽車集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、賓科精密部件（中國）、揚(yáng)州柴油機(jī)、常柴股份、富士常柴羅賓汽油機(jī)有限公司、青島高麗鋼線、河南中軸集團(tuán)、Amphenol-TFC安費(fèi)諾-泰姆斯、遠(yuǎn)東連桿集團(tuán)、南京泰藝電子、蘇州軸承廠、江陰萬事興汽車部件、上海利富高塑料制品、浙江臨海東星機(jī)械、上海聯(lián)達(dá)安全氣囊、濰坊寶威濾清器、上海利用汽車鎖、上海祥豹塑業(yè)、山西漢通機(jī)械、吳江新亞金屬、上海豫新世通汽車空調(diào)、無錫好達(dá)電子等近40余家知名汽車企業(yè)提高過質(zhì)量管理和生產(chǎn)管理的咨詢服務(wù)。
　　培訓(xùn)過武漢本田汽車、廣州東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)、奇瑞汽車、奇瑞科技、濰柴集團(tuán)、福耀集團(tuán)、寶鋼貿(mào)易、寶鋼寶興不銹鋼、馬鋼股份、中鈔防偽、普利斯通輪胎、韓泰輪胎、圣戈班（上海）、DELPHI德爾福、Rogers羅杰斯科技、Schneider施耐德、Lemforder倫福德、AIRInternational空調(diào)國際、GATES- UNITTA蓋茨優(yōu)霓塔、Visteon偉世通、DKS德科、LVB盧卡斯、Williams威廉姆斯、Saflex首諾、羅托克閥門、庫博賽陽、葵和精密電子、中鼎集團(tuán)、寧波拓普集團(tuán)、儀征雙環(huán)、上海豫新世通汽車空調(diào)、日本NGK、埃泰克汽車電子、杭州摩菲、中興通訊、江陰寶柏、蘇州紫興紙業(yè)等國際一流汽車