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課程編號(hào):23687 查看完整版課程大綱
時(shí)間地點(diǎn):2015/4/10日 至 2015/4/11日 上海培訓(xùn)時(shí)長:2天
主講老師:翟光明(查看該老師更多課程)
課程價(jià)格:¥3800元/位(更多優(yōu)惠請致電020-31041068)
會(huì)員價(jià)格:¥3420元/位(免費(fèi)注冊博課會(huì)員)
課程類別:采購物流 (查看該類別更多課程)
所有排期: 2016/4/14至2016/4/15 上海 2016/7/14至2016/7/15 上海 2016/10/20至2016/10/21 上海 2016/12/15至2016/12/16 上海 2016/12/17至2016/12/18 青島 2017/6/24至2017/6/25 青島 2018/4/12至2018/4/13 上海 2018/6/28至2018/6/29 上海 2018/9/6至2018/9/7 上海 2020/4/16至2020/4/17 上海 2020/6/25至2020/6/26 上海 2020/8/22至2020/8/23 上海 2020/10/22至2020/10/23 上海 2020/12/19至2020/12/20 上海 2021/4/21至2021/4/22 上海 2021/6/26至2021/6/27 上海 2021/8/28至2021/8/29 上海 2021/12/25至2021/12/26 上海 2022/3/16至2022/3/17 上海 2022/5/28至2022/5/29 上海 2022/7/20至2022/7/21 上海 2022/9/21至2022/9/22 上海
培訓(xùn)內(nèi)容:

培訓(xùn)目的
根據(jù)制造企業(yè)面臨著銷售預(yù)測不準(zhǔn)、客戶需求多變、技術(shù)更新快,生產(chǎn)計(jì)劃與庫存控制難度大,產(chǎn)銷協(xié)調(diào)困難,供應(yīng)商供貨周期長、質(zhì)量不穩(wěn)定,企業(yè)內(nèi)部跨部門協(xié)作不良,導(dǎo)致延期交貨、庫存積壓或缺貨等問題,通過培訓(xùn)、案例分析和互動(dòng)游戲,使學(xué)員了解制造業(yè)物流供應(yīng)鏈管理的最先理念和成功經(jīng)驗(yàn),使學(xué)員提高對強(qiáng)化供應(yīng)鏈中的協(xié)調(diào)性、系統(tǒng)優(yōu)化及資源整合重要性的認(rèn)識(shí),探討如何構(gòu)建高效的供應(yīng)鏈管理體系,搞好跨部門協(xié)作、降低成本、及提升快速反應(yīng)能力;掌握如何進(jìn)行工廠物流規(guī)劃及先進(jìn)的物流運(yùn)作模式、如何搞好銷售、生產(chǎn)與采購的協(xié)調(diào),如何分析供應(yīng)鏈各部門的對庫存的影響及如何有效控制庫存,加快庫存周轉(zhuǎn)率;如何搞好采購訂單管理,通過啤酒游戲,探究降低"牛鞭效應(yīng)"對物料跟催,強(qiáng)化對供應(yīng)商交期管理;如何實(shí)現(xiàn)一體化物流管理與高效物料配送,降低庫存及提高對客戶需求快速反應(yīng)能力。

課程大綱:


第一部分 供應(yīng)鏈與物流管理
一、什么是供應(yīng)鏈
1、供應(yīng)鏈定義
2、制造企業(yè)的供應(yīng)鏈構(gòu)成
3、目前制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理所面臨的問題
4、制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理的三大目標(biāo)
二、供應(yīng)鏈管理的核心——如何如何構(gòu)建高效的物流供應(yīng)鏈管理體系
1、采購、計(jì)劃、生產(chǎn)與銷售不協(xié)調(diào)的種種表現(xiàn)和后果
2、跨部門協(xié)調(diào)性差的原因分析
3、構(gòu)建先進(jìn)的企業(yè)物流管理體系應(yīng)解決的大核心問題——部門職能正確定位與功能整合
4、構(gòu)建現(xiàn)代制造企業(yè)采購、PMC部門的組織構(gòu)架需達(dá)成的幾個(gè)共識(shí)
(1)采購商務(wù)(戰(zhàn)略采購Sourcing)與采購業(yè)務(wù)分離,外協(xié)物料采購與PMC整合為(物流部)的重大意義
案例分析:上海大眾汽車動(dòng)力總成采購、PMC部門的組織構(gòu)架介紹
(2)戰(zhàn)略采購包含對外戰(zhàn)略供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系的構(gòu)建與對內(nèi)前期參與產(chǎn)品開發(fā),對整合外部資源,持續(xù)降低采購成本的重大意義;
視頻案例分析:斯耐德與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系,幫助供應(yīng)商降低成本從而降低采購成本的成功案例分析
(3)Sourcing、SQE、PMC、工程技術(shù)部門共同參與供應(yīng)商開發(fā)、評估的分工與起草框架協(xié)議的合理分工的重大意義;
視頻案例分析:美的空調(diào)PMC部門前期參與供應(yīng)商供貨能力評審、起草物流協(xié)議及后期對供應(yīng)商產(chǎn)能、交期管理的成功案例分析
(4)Sourcing、SQE、PMC在后期供應(yīng)商管理、考核中的分工,及強(qiáng)化供應(yīng)商過程管理對降低采購成本、提高供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量、物流服務(wù)水平的重大意義。
視頻案例分析:東風(fēng)日產(chǎn)汽車強(qiáng)化供應(yīng)商交期管理的成功案例分析
三、供應(yīng)鏈環(huán)境下的物流一體化管理
1、入廠物流與供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流一體化規(guī)劃(包裝容器、送貨窗口時(shí)間、VMI結(jié)算、JIT供貨方式)
2、倉儲(chǔ)、配送與在線物料一體化管理
3、倉庫庫存、在線庫存與成本品庫存一體化管理
案例分析:如何根據(jù)不同物料需求特點(diǎn)對包材實(shí)施VMI、直送工位的供貨方式的成功
四、生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作程序
案例分析:廈門ABB在SAP環(huán)境下的物流運(yùn)作程序介紹
第二部分 供應(yīng)鏈環(huán)境下工廠物流規(guī)劃
一、物料計(jì)劃與零件訂購
1、物料計(jì)劃制定的基本程序
2、最高庫存、訂貨點(diǎn)和安全庫存的設(shè)定
3、零件訂購方式
視頻案例:沈陽采埃孚利用SAP系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上訂貨提高入廠物流效率案例
4、收貨窗口時(shí)間設(shè)定、報(bào)缺及到貨異常處理
視頻案例:五菱汽車設(shè)置收貨窗口時(shí)間,確保JIT生產(chǎn)
二、入廠物流規(guī)劃
1、  Milk Run定常路線
2、  直送工廠
3、  RDG物流管理外包
4、  VMI供應(yīng)商管理庫存
l 出庫結(jié)算
l 下線結(jié)算
5、JIT直送工位
案例分析:目前汽車或家電行業(yè)先進(jìn)的入廠物流運(yùn)作方式介紹
三、包裝容器規(guī)劃
1、包裝規(guī)劃應(yīng)考慮的八大因素分析
2、包裝及工位器具設(shè)計(jì)要求
l  上海大眾汽車動(dòng)力總成工位器具的設(shè)計(jì)要求
l  包裝容器設(shè)計(jì)具體要求
l  (標(biāo)準(zhǔn)周轉(zhuǎn)包裝器具/專用周轉(zhuǎn)包裝器具/工位器具/料箱料架/一次性包裝/普通腳輪與牽引裝置設(shè)計(jì)要求)
3、工位器具分類及應(yīng)用
案例:上海大眾動(dòng)力總廠、上海通用、重慶鈴木、東風(fēng)日產(chǎn)、華晨、福田汽車等各種工位器具視頻、照片分享。
4、如何對工位器具進(jìn)行有效管理
l  汽車制造企業(yè)包裝與工位器具管理存在的八大問題
l  如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商與主機(jī)廠工位器具設(shè)計(jì)、管理一體化
視頻案例:一汽發(fā)動(dòng)機(jī)對工位器具設(shè)計(jì)和管理一體化帶來的效益視頻分享
l  如何對工位器具進(jìn)行有效管理
案例分析:上海通用汽車工位器具管理辦法介紹
四、物料倉儲(chǔ)與配送規(guī)劃
1、作業(yè)區(qū)域的合理布置
l  如何確定卸貨收貨、上架存儲(chǔ)、揀貨、流通加工、集中、包裝及出庫區(qū)域的布局
l  如何根據(jù)物料不同屬性、進(jìn)出頻次、排序要,對倉庫進(jìn)行空間布局
視頻案例:煙臺(tái)通用汽車東岳工廠物料倉庫平面圖分析
2、儲(chǔ)位合理規(guī)劃與分配
l  如何設(shè)定A、B、C三種物料活性狀態(tài),進(jìn)行儲(chǔ)位,縮短揀貨行走距離
視頻案例:重慶鈴木汽車物流中心設(shè)置臨時(shí)庫位,對JIT物料就地分揀視頻
l  如何根據(jù)產(chǎn)品BOM及的采購周期、體積、重量及消耗的特點(diǎn),合理分配庫位
照片與圖表資料分析:上海采埃汽車轉(zhuǎn)向器“產(chǎn)量增加三倍,倉庫未增加”成功經(jīng)驗(yàn)
3、倉庫儲(chǔ)存能量規(guī)劃及確定倉容定額
l  確定構(gòu)成倉庫儲(chǔ)存能力的三參數(shù)
視頻分析:某企業(yè)盲目儲(chǔ)存導(dǎo)致庫房漏水、地坪開裂的教訓(xùn)視頻分析
l  如何不同物料體積、重量、數(shù)量確定物料堆碼的面積和高度
視頻分析:如何對JIT、VMI、及出貨頻次確定物料儲(chǔ)存地點(diǎn),實(shí)現(xiàn)先進(jìn)先出的成功案例
4、儲(chǔ)存面積、托盤與容器(工位器具)需求量規(guī)劃
l  如何規(guī)劃和計(jì)算儲(chǔ)存面積需求量
l  如何規(guī)劃托盤、容器需求量
5、倉儲(chǔ)設(shè)施、裝卸貨碼頭、貨架、輸送系統(tǒng)規(guī)劃與選擇
6、倉庫、緩沖區(qū)及旁線物料存量標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置
l  緩沖區(qū)、旁線物料最高庫存、訂貨點(diǎn)、安全庫存設(shè)置
l  最小包裝單元、最少配送量、配送頻次設(shè)置
l  緩沖區(qū)補(bǔ)貨數(shù)量和時(shí)機(jī)確定
l  同層配送是否需要設(shè)置緩沖區(qū)探討
7、物料配送拉動(dòng)信息傳低手段和設(shè)備規(guī)劃
案例:豐田汽車電子信息看板及按燈系統(tǒng)分析
五、倉庫、物流現(xiàn)場、容器管理人員崗位職責(zé)及KPI設(shè)置
1、倉儲(chǔ)、配送崗位設(shè)置、崗位職責(zé)
2、倉庫、物流現(xiàn)場、容器管理人員配置
3、制造企業(yè)物流評審內(nèi)容及KPI的制定
l  上海大眾《倉庫管理質(zhì)量評審條例》分析
l  某汽車主機(jī)廠《物流部業(yè)績考核指標(biāo)》分析
第三部分 供應(yīng)鏈環(huán)境下的產(chǎn)銷協(xié)調(diào)
一、21世紀(jì)的生產(chǎn)方式——批量客戶化生產(chǎn)
1、批量客戶化生產(chǎn)的定義
2、實(shí)現(xiàn)批量客戶化生產(chǎn)對降低生產(chǎn)成本與滿足客戶個(gè)性需求的重大意義
3、要實(shí)現(xiàn)批量客戶化生產(chǎn),設(shè)計(jì)、銷售、PMC需要達(dá)成的公式
二、產(chǎn)銷協(xié)調(diào)與確保交貨
1.   生產(chǎn)計(jì)劃與銷售組織及部門之間的協(xié)調(diào)機(jī)制
2.   如何通過有效的產(chǎn)銷鏈接方式,確保準(zhǔn)時(shí)交貨
銷售計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、出貨計(jì)劃如何協(xié)調(diào)一致;
l  定期產(chǎn)銷協(xié)調(diào)會(huì)議制度的運(yùn)作——如何通過建立“立案制”,提供解決問題的執(zhí)行力;
l  如何通過建立標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)化(產(chǎn)能、工時(shí)

培訓(xùn)對象:

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