在今日企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)活動(dòng)中，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈一體化，外購、外協(xié)部品在生產(chǎn)工具成本中所占的比例往往占到總成本的一半以上或更高。供應(yīng)商不單影響生產(chǎn)成本，更決定了企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量與過程的產(chǎn)出率。如何通過有效管理和提升供應(yīng)商的質(zhì)量成為今日企業(yè)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。 豐田汽車生產(chǎn)模式一直為企業(yè)所稱贊，而建立豐田汽車生產(chǎn)模式的最關(guān)鍵基礎(chǔ)就是強(qiáng)而且穩(wěn)定可靠的供應(yīng)商體系。本課程的目的，是通過系統(tǒng)化的介紹，讓學(xué)員了解：
實(shí)際了解質(zhì)量管理原則在采購產(chǎn)品的整個(gè)壽命周期中的應(yīng)用；
理解供應(yīng)商質(zhì)量管理體系在組織整個(gè)管理體系中的地位和所起到的作用；
了解從供應(yīng)商選擇到評(píng)價(jià)的全過程控制的方法；
了解供應(yīng)商選擇,控制及開發(fā)的系統(tǒng)方法；
建立/完善并實(shí)施適合組織的供應(yīng)商質(zhì)量管理體系。
質(zhì)量不是檢驗(yàn)出來的、質(zhì)量是生產(chǎn)出來的、質(zhì)量是設(shè)計(jì)出來的、質(zhì)量更是策劃出來的、質(zhì)量就是經(jīng)營的結(jié)果！
本課程將讓你掌握供應(yīng)商質(zhì)量管理的便捷之道，它不僅包括供應(yīng)商改進(jìn)策略的細(xì)節(jié)描述，特別是零距離接觸供應(yīng)商管理的實(shí)戰(zhàn)案例，為您詮釋提升供應(yīng)商質(zhì)量的創(chuàng)造性解決方案。對(duì)于想要提高供應(yīng)商質(zhì)量管理水平的中國企業(yè)質(zhì)量人來說，它是不容錯(cuò)過的課程。如何通過有效管理和提升供應(yīng)商的質(zhì)量成為今日企業(yè)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。
1、通過二天的研修，使參加人員掌握最新的供應(yīng)商質(zhì)量管理系統(tǒng)構(gòu)成
2、理清供應(yīng)商質(zhì)量管理的系統(tǒng)路徑，消除頭緒繁雜的困惑，最終實(shí)現(xiàn)高度簡潔化和計(jì)劃性
3、掌握從供應(yīng)商差異化能力開發(fā)到合格供應(yīng)商認(rèn)證的有效過程—供應(yīng)商sourcing技術(shù)。
4、系統(tǒng)學(xué)習(xí)供應(yīng)商質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)控制方法和工具，切實(shí)提高供應(yīng)質(zhì)量水平 (本課程的特有內(nèi)容)
5、掌握嚴(yán)格科學(xué)的供應(yīng)商評(píng)審方法,其中關(guān)鍵在于將風(fēng)險(xiǎn)控制手段融入進(jìn)去.
6、掌握供應(yīng)商質(zhì)量管理的有效工具和專門的技術(shù)手段—引入情報(bào)手段
7、基于供應(yīng)鏈管理規(guī)則和供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)控制規(guī)則，掌握供應(yīng)商關(guān)系的靈活處理方法.
1、企業(yè)的挑戰(zhàn)
從VOC(客戶之聲)到供應(yīng)商表現(xiàn)
供應(yīng)商管理--企業(yè)核心競爭力之一
供應(yīng)商質(zhì)量--決定你營運(yùn)模式和績效的關(guān)鍵因素
質(zhì)量成本
十倍定律，蘑菇定律
新舊質(zhì)量成本觀念對(duì)比
質(zhì)量、時(shí)間和成本之間的關(guān)系
2、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)定
過程生產(chǎn)能力
生產(chǎn)技術(shù)能力
質(zhì)量管理體系
3、衡量供應(yīng)商的質(zhì)量
品質(zhì)結(jié)果的衡量--產(chǎn)品質(zhì)量的測定
品質(zhì)過程能力指數(shù)Cp、Cpk、Pp、 Ppk、Cm、Cmk及其應(yīng)用
品質(zhì)測量的方法和程序
抽樣計(jì)劃
測量系統(tǒng)分析（MSA）介紹
品質(zhì)過程的衡量--質(zhì)量保證體系的評(píng)審
基于流程的ISO9000質(zhì)量體系
產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃APQP的概念及方法
供應(yīng)商質(zhì)量改進(jìn)(16步驟)
評(píng)審的流程
QFD質(zhì)量功能展開
4、分析供應(yīng)商的質(zhì)量
過程能力指數(shù)分析
基于供應(yīng)鏈的流程分析
運(yùn)用SPC識(shí)別質(zhì)量變異
運(yùn)用FMEA識(shí)別質(zhì)量變異
5、提升供應(yīng)商的質(zhì)量
解決供應(yīng)商質(zhì)量問題，從而降低PPM
建立組織架構(gòu)和機(jī)制
質(zhì)量問題改進(jìn)小組—團(tuán)隊(duì)、任務(wù)、計(jì)劃和授權(quán)
因果關(guān)系圖
失效模式及效果分析FMEA
差錯(cuò)防止
實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)法DOE
8D解決問題方法
5WHY
FTA故障樹分析
持續(xù)改進(jìn)QOS
預(yù)防質(zhì)量問題
從營運(yùn)體系的角度幫助供應(yīng)商建立：
供應(yīng)鏈上下游的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的一體化
共享的信息通道和作業(yè)流程
基于標(biāo)準(zhǔn)化的流程管理
從產(chǎn)品和工藝的角度幫助供應(yīng)商建立：
產(chǎn)品的魯棒設(shè)計(jì)
工藝的魯棒設(shè)計(jì)
從組織和團(tuán)隊(duì)的角度幫助供應(yīng)商建立：
以品質(zhì)為核心的企業(yè)文化和激勵(lì)制度
完善的績效管理
有效的培訓(xùn)和員工發(fā)展
如何建立雙贏的供應(yīng)商關(guān)系
曹先生曾長期任職于大型外資世界500強(qiáng)汽車零部件制造公司，并多次接受美國、日本有關(guān)生產(chǎn)、質(zhì)量最新管理方法的培訓(xùn)；
曹先生以其豐富的現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)，領(lǐng)導(dǎo)完成多項(xiàng)生產(chǎn)、質(zhì)量技術(shù)改造工程；針對(duì)大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)，以 PDCA、FMEA、MBF等質(zhì)量循環(huán)為載體在生產(chǎn)線上推行可視質(zhì)量管理，并達(dá)到良好效果；策劃和推行以過程為導(dǎo)向的質(zhì)量有效控制與現(xiàn)場持續(xù)改善活動(dòng)，解決公司產(chǎn)品的關(guān)鍵質(zhì)量問題，大大提高了產(chǎn)品的合格率。
曹先生在生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理培訓(xùn)領(lǐng)域有豐富的授課經(jīng)驗(yàn)，講授公開課暨企業(yè)內(nèi)訓(xùn)逾百次。講課主要特點(diǎn)是能針對(duì)不同的企業(yè)特點(diǎn)、學(xué)員層次、結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況采用不同的授課方式和內(nèi)容。
曹先生最擅長的培訓(xùn)科目有： 6Sigma、8D、TQM、MSA、DOE、SPC、FMEA、KAIZEN、品質(zhì)管理、抽樣檢驗(yàn)、精益生產(chǎn)管理等方面的培訓(xùn)和咨詢。
曹先生曾經(jīng)服務(wù)過的企業(yè)有：大眾汽車、德爾福汽車空調(diào)、德爾福德科電子、天合汽車零部件、薩克斯汽車零部件、ABB、勞倫茨膠帶、聯(lián)合汽車電子、西門子、耀華皮爾金頓汽車玻璃、羅伯特·博士、華德火花塞、SKF汽車軸承、韓泰輪胎、巴斯夫、飛利浦、Polyone聚合體、歐姆龍、德國米諾測量儀表、梅蘭日蘭、寶適汽車部件、寶捷麗鋼精密機(jī)電模具、歐文斯科寧、麥格納唐納利、華納圣龍、江鈴李爾內(nèi)飾系統(tǒng)、高克聯(lián)管件、申雅密封件、伊頓發(fā)動(dòng)機(jī)、金龍聯(lián)合汽車、道達(dá)爾等公司。
授課形式：
知識(shí)講解、案例演示講解、實(shí)戰(zhàn)演練、小組討論、互動(dòng)交流、游戲感悟、頭腦風(fēng)暴、強(qiáng)調(diào)學(xué)員參與。
企業(yè)總經(jīng)理、副總經(jīng)理、廠長及負(fù)責(zé)品質(zhì)/質(zhì)量、生產(chǎn)、采購、供應(yīng)商管理的部門經(jīng)理和相關(guān)人員，以及對(duì)供應(yīng)商質(zhì)量管理和提升感興趣的人員。