新時(shí)代的TPS和豐田成本管理其它上課時(shí)間：

• 2018-8-24至2018-8-24 廣州

高層管理人員，中層管理人員，苦于TPS導(dǎo)入問題人員，成本相關(guān)人員

大記事：

2018年五月，時(shí)隔8年后，中國政府首腦李克強(qiáng)首次對日本進(jìn)行正式訪問。5月11日，豐田汽車北海道廠區(qū)的展廳里，集中了這家全球汽車產(chǎn)業(yè)巨頭最先進(jìn)的高科技產(chǎn)品和技術(shù)。當(dāng)天上午，李克強(qiáng)總理在日本首相安倍晉三陪同下，來到位于苫小牧市的豐田汽車北海道廠區(qū)參觀考察。據(jù)悉，為迎接中國總理的到訪，豐田汽車特意把最尖端的高科技產(chǎn)品運(yùn)到這一零部件工廠進(jìn)行展示。

課程背景:

TPS(豐田生產(chǎn)模式)在上個(gè)世紀(jì)60年代在日本豐田汽車誕生,然后在80年代傳入美國,在美國稱為Lean。這個(gè)世紀(jì)隨著中國的改革開放成果的顯現(xiàn)，第二產(chǎn)業(yè)的崛起強(qiáng)大，LEAN（TPS）又由美國傳入中國，助力中國制造業(yè)的發(fā)展，在中國我們稱其為精益。
近十幾年中國企業(yè)不斷的引入精益，期待精益方法論能給企業(yè)帶來著實(shí)的效果,但是非常可惜，真正通過精益起到巨大效果的企業(yè)幾乎聞所未聞。究其原因，無礙乎3點(diǎn)。
1．我們現(xiàn)在接受的精益都是在美國流的精益，然而美國的精益更多的是在日本TPS的基礎(chǔ)上根據(jù)歐美人的工作習(xí)性而改變的精益。這種精益本身就不是一定適合亞洲企業(yè)。
2．時(shí)代的變化,現(xiàn)在我們所學(xué)的幾乎都是日本的60年代的精益，然而精益本身在豐田內(nèi)部也發(fā)生了巨大的變化,這一部分最新的精益其實(shí)并沒有傳如美國,也更沒有傳入中國。
本課程將會(huì)以TPS的歷史為脈絡(luò),為學(xué)員介紹整個(gè)豐田TPS和管理理念的變更歷程。并通過對比美國Lean和六西格碼為大家梳理整個(gè)精益的發(fā)展過程，通過歷史和日美對比讓學(xué)員了解60年代日本TPS（高壓被動(dòng)型）的缺點(diǎn)和為何中國企業(yè)引入TPS失敗的原因。在此基礎(chǔ)上為大家講解90年代后的TPS（積極主動(dòng)型）的現(xiàn)狀，以及支撐整個(gè)新TPS的工具及教育體系。
課程最后，堀切老師還會(huì)為學(xué)員分享豐田的成本管理，詳細(xì)地解析豐田的成本三大管理模式（成本維持，成本改善，成本企畫）。

課程收益：

了解TPS的整個(gè)歷史
了解TPS和LEAN和精益之間的區(qū)別
了解舊TPS和新TPS的區(qū)別
了解舊TPS的誤區(qū)
了解新TPS的理念
了解如何成功引入TPS
了解扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有TPS的僵局
了解如何管理成本
了解如何夠建成本管理體系

課程大綱：

日美管理手法對比
IE和TPS和LEAN和精益之間的關(guān)系
QC和TQC和6σ和Lean6σ之間的關(guān)系
日本和美國管理層素養(yǎng)對比
日本和美國基層素養(yǎng)對比
日本管理技術(shù)和美國管理技術(shù)的區(qū)別
TPS的過去?現(xiàn)在?將來
為和會(huì)出現(xiàn)TPS
大野耐一的時(shí)代（舊TPS時(shí)代）
豐田高層關(guān)于TPS的激烈沖突
新TPS時(shí)代的來臨（新TPS時(shí)代）
舊TPS（高壓被動(dòng)型）和新TPS（積極主動(dòng)型）
舊TPS時(shí)代的主要理念和特征
舊TPS時(shí)代的主要管理工具
舊TPS的弊端和缺點(diǎn)
新TPS時(shí)代的主要理念和特征
新TPS介紹
來字大腦科學(xué)的新TPS
新TPS的方法論介紹
真正的大部屋實(shí)用指南
如何提升職場活性化
新TPS的秘訣分析
新TPS成功的體系構(gòu)建
新TPS的導(dǎo)入機(jī)制
豐田成本管理
豐田的成本管理體系
豐田的內(nèi)部成本管理
豐田的供應(yīng)商成本管理
成本維持?成本改善?成本企畫解析
成本維持的意義及效用
成本改善的意義及效用
成本企畫的意義及效用