課程定位：
焊接作為一個特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數的復雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導致整車產品質量的下降和召回風險的上升。
美國汽車工業(yè)行動集團AIAG的特別工作小組（焊接工作組）2010年3月發(fā)布了焊接系統(tǒng)評估（WeldingSystemAssessment：WSA）CQI-15標準，CQI-15標準作為客戶和產品標準補充要求。
該標準定義了焊接管理系統(tǒng)的基本要求，提供了焊接制造過程審核的共同方法,以達成持續(xù)改進、缺陷預防和降低供應鏈的變差和浪費。
WSA用以評估一家企業(yè)達到評估標準的能力，達到客戶的要求、行業(yè)規(guī)定和企業(yè)自定的標準。WSA也可以在企業(yè)與其供應商之間使用。
預備知識：
有關焊接基礎知識和生產過程的知識
ISO9001:2015或IATF16949:2016質量管理體系知識
汽車行業(yè)的核心工具（APQPFMEAMSASPCPPAP）
課程收益：
全面理解CQI－15焊接系統(tǒng)的要求,識別和滿足顧客特殊要求；
獲得有效實施CQI-15的方法和思路；
學習焊接過程控制的有效方法；
識別焊接過程失效模式并采取預防行動；
降低焊接產品的風險；
借助于AIAG推薦的方法和工具策劃和改進焊接系統(tǒng)，從焊接質量策劃、現場管理和物料處理以及焊接設備控制等角度推進組織的整體提升。
第一天
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課程定位：
焊接作為一個特殊的工藝過程，由于其材料特性的差異性、工藝參數的復雜性和過程控制的不確定性，長期以來一直視為汽車零部件制造業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，并將很大程度上直接導致整車產品質量的下降和召回風險的上升。
美國汽車工業(yè)行動集團AIAG的特別工作小組（焊接工作組）2010年3月發(fā)布了焊接系統(tǒng)評估（WeldingSystemAssessment：WSA）CQI-15標準，CQI-15標準作為客戶和產品標準補充要求。
該標準定義了焊接管理系統(tǒng)的基本要求，提供了焊接制造過程審核的共同方法,以達成持續(xù)改進、缺陷預防和降低供應鏈的變差和浪費。
WSA用以評估一家企業(yè)達到評估標準的能力，達到客戶的要求、行業(yè)規(guī)定和企業(yè)自定的標準。WSA也可以在企業(yè)與其供應商之間使用。
預備知識：
有關焊接基礎知識和生產過程的知識
ISO9001:2015或IATF16949:2016質量管理體系知識
汽車行業(yè)的核心工具（APQPFMEAMSASPCPPAP）
焊接工廠特種工藝審核員；