培訓(xùn)內(nèi)容:
課程收益:
課程簡(jiǎn)介：DFM的重要性是制造型企業(yè)普遍認(rèn)識(shí)到的，但是目前絕大多數(shù)培訓(xùn)課程是以電路板行業(yè)為背景的，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展最成熟，設(shè)計(jì)制造的一體化和平臺(tái)化已經(jīng)融合到軟件及規(guī)則庫(kù)中，并足夠的細(xì)化和可執(zhí)行，但是，面向其他產(chǎn)品領(lǐng)域的DFM課程則停留在理念宣傳層面，少有技術(shù)方法工具和可操作性的措施。
每個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域的DFM工作是由很大差別的，因?yàn)樗桥c具體產(chǎn)品直接相關(guān)的，汽車電器產(chǎn)品與電路板是有很大差別的，雖然汽車電器里面可能也包括了電路板,但是更多是遵循汽車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的一些結(jié)構(gòu)件，電器部件，電路等，這些產(chǎn)品有自己的特征，并且當(dāng)面向不同顧客時(shí)，要求有一定差異。
本課程是面向多范圍汽車零部件的，重點(diǎn)講述系統(tǒng)……
課程大綱:
序號(hào)
內(nèi)容
描述（課程中展開詳細(xì)內(nèi)容）
內(nèi)容說(shuō)明/案例及演練
第一天內(nèi)容
第一部分前言
課程概述及技術(shù)導(dǎo)圖
◇DFM的”家族”全貌
◇DFM的目的與有關(guān)的行業(yè)領(lǐng)域發(fā)展
◇企業(yè)推行DFM的幾種典型途徑
◇DFM技術(shù)導(dǎo)圖
◇企業(yè)的心聲—DFM具體可以采用的技術(shù)方法
為后續(xù)內(nèi)容提供一個(gè)藍(lán)圖
個(gè)定位—本課程是一一個(gè)以實(shí)用技術(shù)方法為主的課程
第二部分
(首要重點(diǎn))
產(chǎn)品系統(tǒng)分析技術(shù)及方法
◇DFM技術(shù)起點(diǎn)
◇產(chǎn)品系統(tǒng)分析路徑(組合拳)
◇產(chǎn)品特征分析
◇功能單元分析
◇產(chǎn)品界面與關(guān)聯(lián)
◇功能界面法
◇功能分解
◇產(chǎn)品特性識(shí)別與提取
◇建立產(chǎn)品特性與工藝過(guò)程特性的初步關(guān)聯(lián)
◇系統(tǒng)設(shè)計(jì)整體作業(yè)方法
這部分使制造業(yè)的普遍欠缺,但是在IT或工程項(xiàng)目領(lǐng)域,此項(xiàng)已經(jīng)是必不可少的
研發(fā)期間或樣本轉(zhuǎn)入工藝開發(fā)所需要的初期分析(獨(dú)家提供的高速分析方法)
實(shí)戰(zhàn)演練:現(xiàn)場(chǎng)可任意提出公司實(shí)際產(chǎn)品,小組根據(jù)課程給出的方法共同演練
第三部分
產(chǎn)品穩(wěn)健性開發(fā)
◇穩(wěn)健性開發(fā)的目的(最低成本,最一般的工藝條件,容易獲得的零部件,一樣能產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品)
◇穩(wěn)健性開發(fā)包含的內(nèi)容
◇產(chǎn)品特性開發(fā)與傳遞（向工藝傳遞）
◇參數(shù)設(shè)計(jì)如何兼顧工藝實(shí)現(xiàn)
◇容差設(shè)計(jì)如何兼顧工藝實(shí)現(xiàn)
◇外協(xié)件可得性
這部分內(nèi)容有一定理論性，但是課程開展以實(shí)例為主，
更多體現(xiàn)企業(yè)實(shí)際應(yīng)怎么做
第四部分
(重點(diǎn))
制造可行性與風(fēng)險(xiǎn)分析
◇工藝可行性分析的方式與表達(dá)
◇產(chǎn)品-工藝固有風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)
◇層次分析法
◇潛在質(zhì)量問(wèn)題與缺陷預(yù)估
◇產(chǎn)品可靠性風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估
◇部件樣本分析與確認(rèn)法
◇測(cè)試與確認(rèn)的開展與條件建立
本部分為專業(yè)手法,不是普通意義上的FMEA,而是直接輸出針對(duì)產(chǎn)品的分析結(jié)果
可延續(xù)上一部分的產(chǎn)品實(shí)例,每小組可以針對(duì)不同產(chǎn)品實(shí)例
第二天內(nèi)容(說(shuō)明,在兩天時(shí)間的交界,可能會(huì)根據(jù)學(xué)員掌握情況做一定進(jìn)度調(diào)整)
第五部分
(重點(diǎn))
DFM重要的基礎(chǔ)工作—平臺(tái)化
◇什么是平臺(tái)化
◇設(shè)計(jì)平臺(tái)化與工藝平臺(tái)化
◇平臺(tái)化的基礎(chǔ)工作
◇結(jié)合汽車零部件行業(yè)APQP的平臺(tái)化建設(shè)
◇平臺(tái)化的技術(shù)要求
DFM不是一個(gè)單靠相關(guān)部門工作態(tài)度和合作態(tài)度就可以做好的工作,而是要建立不斷積累的經(jīng)驗(yàn)管理系統(tǒng)并且模塊化,標(biāo)準(zhǔn)化下來(lái)
第六部分
ＤＦＭ要求的管理優(yōu)化
◇NPI（新產(chǎn)品導(dǎo)入）流程優(yōu)化
◇企業(yè)建立自己的DFM規(guī)范
◇結(jié)構(gòu)化顧客要求分析
◇設(shè)計(jì)與工藝及其它相關(guān)部門的互動(dòng)
◇質(zhì)量部門的參與和角色
◇同步工程具體如何開展才有效（避免流于形式）
◇DFM檢查表
◇企業(yè)DFM成功案例
汽車零部件企業(yè)都遵循APQP流程，所以本部分不再重復(fù)講述APQP，重點(diǎn)集中在DFM所要求的管理措施
第七部分
(首要重點(diǎn))
工藝優(yōu)化
◇工藝優(yōu)化的內(nèi)容與結(jié)構(gòu)
◇工藝水平確定—工藝水平指數(shù),與成本投入有關(guān)聯(lián)
◇工藝模塊化與重組--過(guò)程單元設(shè)計(jì)
◇過(guò)程單元輸入輸出特性分解
◇防錯(cuò)植入
◇重點(diǎn)特性區(qū)隔—采用DOE的手法
◇控制特性識(shí)別與定義
◇控制參數(shù)與現(xiàn)場(chǎng)工藝設(shè)置
◇基于物料流的工藝完善(形成完整工藝設(shè)置)
◇過(guò)程能力判定與應(yīng)對(duì)措施
特別說(shuō)明,本部分不全程講解DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)法,而是把DOE中專門針對(duì)工藝參數(shù)的手法提取出來(lái),應(yīng)用于工藝開發(fā),
第八部分
(重點(diǎn))
DFM相關(guān)技術(shù)課題及案例分析
◇以下幾方面是汽車零部件領(lǐng)域重要的DFM相關(guān)課題
◇開展DFM的產(chǎn)品試點(diǎn)項(xiàng)目組織
◇寶馬GPS模塊的實(shí)際綜合DFM項(xiàng)目案例(實(shí)際企業(yè))
◇面向可裝配性的設(shè)計(jì)案例
◇面向可靠性的設(shè)計(jì)案例
◇面向物流的設(shè)計(jì)案例
本部分以案例分析為主,有些是共同參與的練習(xí)
課程總結(jié)與研討
◇總結(jié)與答疑
◇參與者對(duì)后續(xù)的項(xiàng)目開展提出需求和意見
◇老師給出培訓(xùn)后的實(shí)踐建議
培訓(xùn)師介紹：
丁老師優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)型講師，中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員，質(zhì)量與可靠性管控資深專家，深圳質(zhì)量協(xié)會(huì)特聘企業(yè)評(píng)估專家，西門子管理學(xué)院特聘講師。
工作經(jīng)歷：
16年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，先后在不同行業(yè)的大型國(guó)有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過(guò)研發(fā)工程/項(xiàng)目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級(jí)管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國(guó)家獎(jiǎng)項(xiàng)，在綜合運(yùn)用可靠性風(fēng)險(xiǎn)分析，缺陷分析，DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)來(lái)達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨(dú)到的研究，開發(fā)有獨(dú)特實(shí)用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場(chǎng)，服務(wù)于制造現(xiàn)場(chǎng)。
從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造，火車制造，石油設(shè)備及自動(dòng)控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費(fèi)電子等，在跨國(guó)公司的新產(chǎn)品項(xiàng)目導(dǎo)入、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。
曾在公司美國(guó)和歐洲工廠接受DOE、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國(guó)內(nèi)供應(yīng)商中的管控與改進(jìn)項(xiàng)目，取得顯著成果。
丁老師有9年的跨國(guó)公司NPI項(xiàng)目跟進(jìn)經(jīng)驗(yàn)面向的客戶和合作方主要是國(guó)際上幾大整車廠和著名電子產(chǎn)品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車，戴爾，飛利浦等，所以在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，尤其是在國(guó)際汽車供應(yīng)鏈上進(jìn)行的聯(lián)合技術(shù)開發(fā)，新產(chǎn)品導(dǎo)入，ODM模式等方面具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，專精于國(guó)際汽車零部件和電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)方面的咨詢活動(dòng)，并在個(gè)人經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上開發(fā)了產(chǎn)品供應(yīng)資格整合咨詢，現(xiàn)已輔導(dǎo)多家國(guó)內(nèi)企業(yè)成功獲得國(guó)際著名整車廠的零部件訂單，在項(xiàng)目運(yùn)作的過(guò)程中，從訂單投標(biāo)開始，到項(xiàng)目策劃，生產(chǎn)線設(shè)計(jì)規(guī)劃，工廠物流設(shè)計(jì)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，一直到通過(guò)二方認(rèn)征，獲得供應(yīng)資格。
丁老師在飛利浦公司工作的過(guò)程中，參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實(shí)踐大師凱克博特在飛利浦比利時(shí)工廠輔導(dǎo)組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級(jí)質(zhì)量管理工具》中，丁老師負(fù)責(zé)推廣及應(yīng)用DOE到中國(guó)有關(guān)OEM工廠的質(zhì)量改進(jìn)中，有大量成功案例。
丁老師在七年的授課實(shí)踐中，沒(méi)有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)，結(jié)合各類企業(yè)的實(shí)際輔導(dǎo)，開發(fā)了將各種DOE手法和質(zhì)量、可靠性風(fēng)險(xiǎn)管控手段相結(jié)合的課程體系，為企業(yè)帶來(lái)最大化的課程價(jià)值。
因此，在上課過(guò)程中，實(shí)戰(zhàn)案例大都來(lái)自于顧問(wèn)師在汽車零部件及電子制造行業(yè)自身工作經(jīng)歷中的成功經(jīng)驗(yàn).輔導(dǎo)過(guò)的典型企業(yè)：
海爾多事業(yè)部，中國(guó)重型汽車集團(tuán)卡車公司，中國(guó)重型汽車集團(tuán)商用車公司，北方重工集團(tuán)，珠海飛利浦小家電，聯(lián)想移動(dòng)，美資怡得樂(lè)醫(yī)療器械，北京松下電子元器件，Intel北京公司經(jīng)銷商群體，富士康，西門子中國(guó)總部及各事業(yè)部，美的制冷，美的微波爐，青島軟控股分，格力電器，深圳華為，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，泰科電子，航盛汽車電子，南車株機(jī)，萬(wàn)象集團(tuán)，東方通信，南車時(shí)代，CROSS筆業(yè)，廣東發(fā)展銀行，北京九城科技，博世，OPPO移動(dòng)，重慶力帆摩托,聯(lián)想移動(dòng)，信利集團(tuán)，林洋新能源，邁柯維醫(yī)療設(shè)備，延峰彼歐，中航商發(fā)，比亞迪集團(tuán)，柳州五菱，神州數(shù)碼，許繼電器，北京沃奇數(shù)據(jù)，蘇爾壽泵業(yè)，深圳艾默生，美銳電子科技，美標(biāo)衛(wèi)浴，科勒衛(wèi)浴，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團(tuán)，東芝復(fù)印機(jī)，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達(dá)，深圳三洋電機(jī)，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等。
課程對(duì)象公司與新產(chǎn)品項(xiàng)目有關(guān)的部門及成員，項(xiàng)目(NPI)經(jīng)理，產(chǎn)品經(jīng)理，公司技術(shù)系統(tǒng)的中高層管理者，工藝、制造系統(tǒng)成員，各相關(guān)職能部門經(jīng)理,質(zhì)量部代表。